Lotniska
Bilety lotnicze
Czy wiesz, że Air France?
Czy wiesz, że?
Air France zmienia obecnie swoje logo, które zachowa wiele z dotychczasowego schematu. Na kadłubie pojawią się tak jak wcześniej litery tworzące napis „Air France”, jednak zmieniona zostanie czcionka, a słowa nie będą już oddzielone spacją tylko będą tworzyły jeden napis. Za nim umieszczona będzie krótka czerwona wstążka. Nowe logo ma podkreślać fakt, że jest to linia międzynarodowa ale jednocześnie ma przypominać o tradycji linii, zachowując barwy Francji (niebieski, biały i czerwony).
Umieszczony w logo Air France, koń morski został zapożyczony od linii Air Orient. Koń ma reprezentować siłę, skrzydła odzwierciedlają ludzkie marzenia o lataniu, morze natomiast ma kojarzyć się z wodnosamolotami. Przez lata rysunek konia morskiego ulegał modyfikacjom a obecnie po przekształceniu funkcjonuje jako model komputerowy w postaci siatki szkieletowej i stanowi tło napisu AIRFRANCE. Oficjalnie koń morski został nazwany "hippocampe aile".
Zmianie ulegają także ogony francuskich samolotów. Niebiesko-biało-czerwone logo składa się obecnie z czterech, a nie jak dotąd z pięciu kolorowych pasków. Ostatni, czerwony, jest najbardziej widoczny i swoim kształtem oraz szerokością nawiązuje do czerwonego elementu towarzyszącemu napisowi AIRFRANCE.
-
Air France w dniu 75. rocznicy rozpoczęcia swojej działalności weszły w posiadanie pięćsetnego „jubileuszowego” egzemplarza samolotu A321. Airbus A321 jest największym na świecie samolotem pasażerskim średniego zasięgu, mogącym zabrać na pokład 174 pasażerów w dwóch klasach. Francuski przewoźnik jako pierwszy wprowadził do swojej floty samoloty A320.
Air France to także pierwszy przewoźnik, który ma w swoim posiadaniu wszystkie cztery modele z rodziny A320.
Odbiorcą pierwszego Airbusa A321 były również linie lotnicze Air France. - Francuski przewoźnik jako pierwszy na świecie umożliwił pasażerom korzystanie z telefonów komórkowych podczas lotu. Operator komórkowy OnAir dostarcza technologię, za pomocą której możliwe jest wysyłanie i odbieranie sms-ów oraz e-maili z załącznikami. Wykonywanie połączeń możliwe jest dzięki wykorzystaniu łącza satelitarnego SwiftBroadband firmy Inmarsat. Korzystanie z telefonu dozwolone jest dopiero po starcie samolotu, kiedy wzniesie się on na wysokość 3 tys. metrów.