- Przeloty

Tanie loty - Wielka Brytania

Lotnisko Stansted - Wielka Brytania

Port Lotniczy Londyn-Stansted

Kod IATA STN
Współrzędne 51°53'06" N 000°14'06" E

Położenie

Port lotniczy Stansted położony jest 48 km na północny wschód od Londynu, 3 km od Bishop's Stortford oraz 10 km od Harlow.
W bezpośredniej odległości przebiega autostrada M11 oraz droga szybkiego ruchu A120.
Lotnisko położone jest 106m n.p.m.

O lotnisku Londyn-Stansted

Podczas II Wojny Światowej lotnisko polowe Stansted Mountfitchet było wykorzystywane jako główne lotnisko dla bombowców RAF-u (ang. Royal Air Force ? Królewskie Siły Lotnicze) oraz USAAF (ang. United States Army Air Force ? Siły Lotnicze Stanów Zjednoczonych).
Mimo, że oficjalna nazwa lotniska brzmiała Stansted Mountfitchet to utarła się jego potoczna nazwa, czyli lotnisko Stansted, która przetrwała do dziś zarówno w piśmie jak i mowie. W sierpniu 1942 roku lotnisko przejęła 8th Air Force (zwana potocznie ?The Mighty Eight?) zaś dwa miesiące później lotnisko zostało wybrane jako baza dla średnich bombowców Martin B-26 Marauder, wchodzących w skład 9th Air Force. Wkrótce wojsko amerykańskie rozpoczęło prace konstrukcyjno ? budowlane, które zakończyły się w połowie 1943 roku. Lotnisko Stansted zostało oficjalnie oddane do użytku 7 sierpnia 1943 roku, kiedy to 30th Air Depot Group przybyła na miejsce, by zapewnić zaplecze dla 334th Bombardment Group (334 grupy bombardującej). Grupa bombowców osiągnęła pełną gotowość bojową w marcu 1944 rozpoczynając regularne ataki na lotniska, wyrzutnie rakiet V1 i V2, przystanie dla łodzi podwodnych, punkty obrony wybrzeża umiejscowione na terenie okupowanych przez III Rzeszę Francji, Belgii i Holandii.
W maju 44 roku grupa pomogła w przygotowaniach do operacji inwazji na Normandię (znaną pod kryptonimem D-Day) bombardując strategiczne mosty we Francji oraz uczestniczyła w samej operacji mając za zadanie zniszczenie gniazd baterii należących do obrony wybrzeża, znajdujących się w Chrebourg.
30 września 1944 roku grupa 344 została przeniesiona na lotnisko Cormeilles-en-Vexin (Francja), mając na koncie wykonanych ponad 100 misji oraz 26 straconych samolotów. Po wojnie lotnisko przejęło Ministerstwo Lotnictwa, które wykorzystało je jako magazyn dla RAF-u.
Warto dodać, iż w okresie pomiędzy marcem 1946 roku a sierpniem 1947 lotnisko było schronieniem dla jeńców wojennych. Dwa lata później lotnisko przejęło Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego jednak już w 1954 roku wojska Stanów Zjednoczonych wróciły z zamiarem rozbudowy pasa startowego i lotniska jako ewentualnej bazy dla wojsk NATO. W 1957 roku lotnisko oficjalnie powróciło ?do rąk? Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego zaś w 1966 zostało przejęte przez BAA (ang. British Airports Authority ? Zarząd Brytyjskich Lotnisk).
Od lat 60 do 80, na wschodniej części lotniska miała swoją bazę Fire Service Training School (FSTS), która była odpowiedzialna za szkolenie jednostek straży lotniskowych zarówno z terenu Wielkiej Brytanii jak i wielu pozamorskich krajów.
Od 1996 roku lotnisko stało się ulubionym lotniskiem linii czarterowych, które chciały uciec od bardzo wysokich kosztów jakie musiały ponosić operując z Heathrow oraz Gatwick. Z uwagi na rosnącą liczbę pasażerów zdecydowano o wybudowaniu nowego terminalu (otworzonego w 1969 roku) a następnie o jego rozbudowie z uwagi na ciągle zwiększającą się liczbę operacji lotniczych. W 1984 roku rząd zaaprobował dwufazowy plan rozwoju lotniska, zakładający zarówno rozbudowę samego lotniska jak i terminalu tak, by móc zwiększyć liczbę odprawianych pasażerów do 15 milionów rocznie. Budowa obecnego terminalu rozpoczęła się w 1988 roku i zakończyła się trzy lata później, w marcu 1991 roku. Budynek został zaprojektowany przez Sir Normana Fostera, uznanego na całym świecie architekta.w 1990 roku Amiercan Airlines rozpoczęła loty na trasie Stansted ? Chicago, które niestety okazały się nierentowne. W 2005 roku na lotnisko powróciły połączenia do USA, kiedy to linie Eos Airlines oraz MAXjet Airways zadeklarowały chęć rozpoczęcia lotów na trasie Stansted ? Nowy Jork (JFK). Wkrótce MAXjet rozszerzyło swoją ofertę o loty ze Stansted do Waszyngtonu, Las Vegas oraz Los Angeles. Niestety i tym razem połączenia zostały zawieszone a następnie odwołane z powodu między innymi bankructwa linii Eos Airlines.

Czy wiesz, że?

• 44% pasażerów używa transportu publicznego by dostać się na (lub z) lotnisko Stansted.
• Lotnisko Stansted jest trzecim pod względem liczby odprawionych pasażerów lotniskiem w Wielkiej Brytanii zaś 46 na całym świecie.
• w ciągu ostatnich lat w rozwój lotniska zainwestowano ponad 420 milionów funtów; w ciągu kolejnych planowane jest dodanie nowej, drugiej drogi startowej.
• Władze lotniska Stansted stworzyły programy szkoleń dla miejscowej ludności oraz pomagają w zdobyciu pracy. Wszystkie te działania mają na celu stworzenie mocnych więzi z lokalną społecznością. Ponadto władze lotniska wspierają lokalne szkoły datkami na rozwój i rozbudowę infrastruktury jak i na wspieranie inicjatyw uczniowskich.
• Lotnisko Stansted zostało wybrane przez rząd Wielkiej Brytanii jako lotnisko, które w sytuacji porwania samolotu i zgłoszenia chęci do lądowania na terenie UK ma przyjąć takowy samolot. Taka decyzja rządu wynikała z tego, że lotnisko posiada unikatową zabudowę, która pozwala na odizolowanie samolotu od budynku terminalu oraz pasa startowego. Równocześnie z prowadzonymi negocjacjami z porywaczami, lotnisko może w pełni funkcjonować nie narażając się na niebezpieczeństwo.

Połączenia z lotniska Londyn-Stansted

Liczba przewoźników	33
Liczba połączeń	165
Połączenia z Polską	9 (Szczecin SZZ, Gdańsk GDN, Bydgoszcz BZG, Poznań POZ, Łódź LCJ, Wrocław WRO, Katowice KTW, Kraków KRK, Rzeszów ???)

Tanie loty

Interesuja cie tanie loty przejdz do strony rezerwacji.

Bilety lotnicze na tanie loty