- Przeloty

Tanie loty - Wielka Brytania

Lotnisko Stansted - Wielka Brytania

Port Lotniczy Londyn-Stansted

Kod IATA STN
Współrzędne 51°53'06" N 000°14'06" E

Położenie

Port lotniczy Stansted położony jest 48 km na północny wschód od Londynu, 3 km od Bishop's Stortford oraz 10 km od Harlow.
W bezpośredniej odległości przebiega autostrada M11 oraz droga szybkiego ruchu A120.
Lotnisko położone jest 106m n.p.m.

O lotnisku Londyn-Stansted

Podczas II Wojny Światowej lotnisko polowe Stansted Mountfitchet było wykorzystywane jako główne lotnisko dla bombowców RAF-u (ang. Royal Air Force ? Królewskie Siły Lotnicze) oraz USAAF (ang. United States Army Air Force ? Siły Lotnicze Stanów Zjednoczonych).
Mimo, że oficjalna nazwa lotniska brzmiała Stansted Mountfitchet to utarła się jego potoczna nazwa, czyli lotnisko Stansted, która przetrwała do dziś zarówno w piśmie jak i mowie. W sierpniu 1942 roku lotnisko przejęła 8th Air Force (zwana potocznie ?The Mighty Eight?) zaś dwa miesiące później lotnisko zostało wybrane jako baza dla średnich bombowców Martin B-26 Marauder, wchodzących w skład 9th Air Force. Wkrótce wojsko amerykańskie rozpoczęło prace konstrukcyjno ? budowlane, które zakończyły się w połowie 1943 roku. Lotnisko Stansted zostało oficjalnie oddane do użytku 7 sierpnia 1943 roku, kiedy to 30th Air Depot Group przybyła na miejsce, by zapewnić zaplecze dla 334th Bombardment Group (334 grupy bombardującej). Grupa bombowców osiągnęła pełną gotowość bojową w marcu 1944 rozpoczynając regularne ataki na lotniska, wyrzutnie rakiet V1 i V2, przystanie dla łodzi podwodnych, punkty obrony wybrzeża umiejscowione na terenie okupowanych przez III Rzeszę Francji, Belgii i Holandii.
W maju 44 roku grupa pomogła w przygotowaniach do operacji inwazji na Normandię (znaną pod kryptonimem D-Day) bombardując strategiczne mosty we Francji oraz uczestniczyła w samej operacji mając za zadanie zniszczenie gniazd baterii należących do obrony wybrzeża, znajdujących się w Chrebourg.
30 września 1944 roku grupa 344 została przeniesiona na lotnisko Cormeilles-en-Vexin (Francja), mając na koncie wykonanych ponad 100 misji oraz 26 straconych samolotów. Po wojnie lotnisko przejęło Ministerstwo Lotnictwa, które wykorzystało je jako magazyn dla RAF-u.
Warto dodać, iż w okresie pomiędzy marcem 1946 roku a sierpniem 1947 lotnisko było schronieniem dla jeńców wojennych. Dwa lata później lotnisko przejęło Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego jednak już w 1954 roku wojska Stanów Zjednoczonych wróciły z zamiarem rozbudowy pasa startowego i lotniska jako ewentualnej bazy dla wojsk NATO. W 1957 roku lotnisko oficjalnie powróciło ?do rąk? Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego zaś w 1966 zostało przejęte przez BAA (ang. British Airports Authority ? Zarząd Brytyjskich Lotnisk).
Od lat 60 do 80, na wschodniej części lotniska miała swoją bazę Fire Service Training School (FSTS), która była odpowiedzialna za szkolenie jednostek straży lotniskowych zarówno z terenu Wielkiej Brytanii jak i wielu pozamorskich krajów.
Od 1996 roku lotnisko stało się ulubionym lotniskiem linii czarterowych, które chciały uciec od bardzo wysokich kosztów jakie musiały ponosić operując z Heathrow oraz Gatwick. Z uwagi na rosnącą liczbę pasażerów zdecydowano o wybudowaniu nowego terminalu (otworzonego w 1969 roku) a następnie o jego rozbudowie z uwagi na ciągle zwiększającą się liczbę operacji lotniczych. W 1984 roku rząd zaaprobował dwufazowy plan rozwoju lotniska, zakładający zarówno rozbudowę samego lotniska jak i terminalu tak, by móc zwiększyć liczbę odprawianych pasażerów do 15 milionów rocznie. Budowa obecnego terminalu rozpoczęła się w 1988 roku i zakończyła się trzy lata później, w marcu 1991 roku. Budynek został zaprojektowany przez Sir Normana Fostera, uznanego na całym świecie architekta.w 1990 roku Amiercan Airlines rozpoczęła loty na trasie Stansted ? Chicago, które niestety okazały się nierentowne. W 2005 roku na lotnisko powróciły połączenia do USA, kiedy to linie Eos Airlines oraz MAXjet Airways zadeklarowały chęć rozpoczęcia lotów na trasie Stansted ? Nowy Jork (JFK). Wkrótce MAXjet rozszerzyło swoją ofertę o loty ze Stansted do Waszyngtonu, Las Vegas oraz Los Angeles. Niestety i tym razem połączenia zostały zawieszone a następnie odwołane z powodu między innymi bankructwa linii Eos Airlines.

Czy wiesz, że?

• 44% pasażerów używa transportu publicznego by dostać się na (lub z) lotnisko Stansted.
• Lotnisko Stansted jest trzecim pod względem liczby odprawionych pasażerów lotniskiem w Wielkiej Brytanii zaś 46 na całym świecie.
• w ciągu ostatnich lat w rozwój lotniska zainwestowano ponad 420 milionów funtów; w ciągu kolejnych planowane jest dodanie nowej, drugiej drogi startowej.
• Władze lotniska Stansted stworzyły programy szkoleń dla miejscowej ludności oraz pomagają w zdobyciu pracy. Wszystkie te działania mają na celu stworzenie mocnych więzi z lokalną społecznością. Ponadto władze lotniska wspierają lokalne szkoły datkami na rozwój i rozbudowę infrastruktury jak i na wspieranie inicjatyw uczniowskich.
• Lotnisko Stansted zostało wybrane przez rząd Wielkiej Brytanii jako lotnisko, które w sytuacji porwania samolotu i zgłoszenia chęci do lądowania na terenie UK ma przyjąć takowy samolot. Taka decyzja rządu wynikała z tego, że lotnisko posiada unikatową zabudowę, która pozwala na odizolowanie samolotu od budynku terminalu oraz pasa startowego. Równocześnie z prowadzonymi negocjacjami z porywaczami, lotnisko może w pełni funkcjonować nie narażając się na niebezpieczeństwo.

Połączenia z lotniska Londyn-Stansted

Liczba przewoźników	33
Liczba połączeń	165
Połączenia z Polską	9 (Szczecin SZZ, Gdańsk GDN, Bydgoszcz BZG, Poznań POZ, Łódź LCJ, Wrocław WRO, Katowice KTW, Kraków KRK, Rzeszów ???)

Tanie loty

Interesuja cie tanie loty przejdz do strony rezerwacji.